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Ilustrações
artísticas de um P2006T. |
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11/07/2005
- Com lançamento previsto
para 2006, a TECNAM, fábrica italiana de aeronaves leves, representada pela
Microleve em toda a América do Sul, anunciou o Programa P2006, que inclui o
projeto, construção, teste e certificação (conforme os regulamentos
internacionais) de uma aeronave bimotora multi-tarefa, de 4 assentos, para a
aviação geral.
Equipada com motores
Lycoming IO-360, de 180 HP, a aeronave deverá levar uma carga paga superior
a 450 kg, com alcance acima de 1300 km. O peso vazio é estimado em 650 kg. A
configuração de asa permite excelente visibilidade e estabilidade, além de
facilidade de acesso para passageiros e carga.
Dotada
de generoso espaço interno, a cabine oferece soluções ergonômicas e proteção
acústica. O painel de instrumentos poderá ser do tipo analógico tradicional
ou do tipo "glass cockpit", dotado de EFIS (Electronic Flight
Instruments System). Prevê-se ainda a utilização de FADEC (Full Authority
Digital Engine Control).
A filosofia de projeto
utilizada para alcançar alto desempenho e excelente qualidade de vôo, a um
baixo custo operacional, nesse modelo, se baseia em 3 pontos principais:
refinamento aerodinâmico, otimização estrutural (estrutura leve e robusta),
e economia de escala.
O fator
"crashworthiness" tem recebido uma atenção especial, já que se tornou
um requisito no projeto de aeronaves conforme o regulamento FAR Part 23.
Esse conceito prevê a proteção dos ocupantes da aeronave em caso de pouso
forçado ou acidente, de forma que toda a carga de impacto seja gradualmente
absorvida pela estrutura adjacente e assentos.
Segundo Eduardo Clark,
sócio-diretor da Microleve, "com este lançamento, a Tecnam pretende competir
num importante espaço ocupado atualmente pela Cessna". O P2006-T será uma
opção competitiva oferecida pela Microleve ao mercado nacional.
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